涉谷站開車,交會同系式  
 1000系 渋谷→表参道
  


1000系全列形式照
1000系 渋谷→表参道

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東京メトロ(東京地下鉄株式会社)1000系為銀座線最新運用車輛,由日本車輛製造株式會社在2011年開始生產,於2012年4月第一列1101F上路運轉,截至本篇文章定稿為止,1000系仍以緩慢的速度逐步增製,預計將於2016年全數淘汰前一代運用車輛─01系電車

東京地下鐵銀座線為亞洲及日本第一條地下鐵路,最初的通車路段為1925年由東京地下鉄道興建、1927年12月營運的上野-浅草(2.2km),之後便逐年分段通車至新橋,之後新橋至渋谷由東京高速鉄道興建,於1939年開通。原先以新橋為分界的兩個路段為各自獨立,且互為競爭對手,但在1941年帝都高速度交通營團成立後,路線全歸營團所有並且銜接為一條路線進行營運,1953年正是以「銀座線」來命名這一個列車運轉區間,路線代碼:G。這是一條有歷史意義的路線,當營團民營化改制為東京地下鉄株式会社(東京メトロ)的時候,也是刻意在銀座線上野站舉辦發車模式的。

1000系各方面設計與採用技術均優異精良,於2013年榮獲鉄道之友會「藍絲帶賞」的殊榮。

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